近日，贛鋒鋰業(yè)披露固態(tài)電池、低空經(jīng)濟及相關(guān)材料布局進展。公司表示，在固態(tài)電池方面，其同步推進硅碳與鋰金屬負極雙路線，致力于突破產(chǎn)業(yè)化門檻，并以金屬鋰負極技術(shù)為核心，加快高比能電池的量產(chǎn)進程。
根據(jù)公司披露，目前400Wh/kg電池的循環(huán)壽命已突破1100次，并完成工程驗證，具備規(guī)?；瘧?yīng)用潛力。同時，公司全球首款500Wh/kg級10Ah產(chǎn)品已實現(xiàn)小批量量產(chǎn)，硅基負極路線也同步推進，形成了不同能量密度產(chǎn)品的梯度布局。
應(yīng)用場景方面，贛鋒鋰業(yè)表示，公司固態(tài)電池主要面向高端新能源汽車、低空經(jīng)濟、機器人及消費電子等領(lǐng)域，潛在客戶涵蓋國際頭部車企、知名無人機及eVTOL企業(yè)、國際手機廠商等。公司此前還披露，高比能高功率eVTOL電池已搭載于沃飛長空AE200-100機型，并完成第一階段載人試飛。
從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，固態(tài)電池通常需要圍繞正極材料、固態(tài)電解質(zhì)、鋰金屬或硅基負極等關(guān)鍵材料體系進行協(xié)同開發(fā)。贛鋒鋰業(yè)本身具備鋰資源、鋰鹽、金屬鋰及電池業(yè)務(wù)布局，其向固態(tài)電池方向延伸，有助于強化從上游鋰資源到下游高比能電池應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力。
整體來看，贛鋒鋰業(yè)此次披露的信息主要集中在固態(tài)電池工程驗證、小批量量產(chǎn)、低空經(jīng)濟應(yīng)用及金屬鋰負極等方向。隨著低空飛行器、機器人和高端新能源汽車等場景對高能量密度和高安全性電池需求提升，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進展仍將受到市場關(guān)注。
CONTACT US
ICC APP
